Petrus ist ein PS-Fan. Anders lässt sich das gnadenlos gute Wetter bei den SportAuto-High Performance Days 2012 am Hockenheimring nicht erklären, das sicher auch dazu beitrug, die Sitzreihen der Sachskurve und das Fahrerlager samt Boxengasse derart mit Motorsportfans zu fluten. Die Besucher bekamen bei 30° und wolkenlosem Himmel sämtliche Sinnesgenüsse und -eindrücke der automobilen Welt geboten: von höchst edel und glänzend, über tief und brutal, laut und pfeilschnell, bis zu turbopfeifend und Blow Off-zwitschernd. Es war alles dabei. Gestartet wurde am Samstag wie üblich mit dem Tuner Grand Prix, der 2012 sein 20-jähriges Jubiläum feiern konnte. In den 16 unterschiedlichen Fahrzeugklassen, angefangen von Kleinwagen bis hin zur offenen Klasse der Supersportler, konnten kleine und große Tuningfirmen ihre Produkte und ihre Kompetenz beim Einsatz derselben präsentieren. Gesamtschnellster wurde wie bereits im Jahr zuvor ein KTM X-Bow-Projektil der Firma Hohenester mit einer Zeit von 1.05,737 Min. Da das Fahrzeug aber leider im Finallauf ausfiel, ging der Gesamtsieg an den Wagen der Firma Geiger-Cars, eine Corvette ZR1, gestuert von Patrick Simon. Den zweiten Platz konnte die Firma Oettinger mit ihrem Audi TT RS erkämpfen und Bronze ging an den „Youngtimer“ der MPS-Jungs, einem Skyline R32 GT-R Alle weiteren Ergebnisse auf der offiziellen Liste der SportAuto: Klick Im Anschluss folgte eine Neuerung im Programm: Die sogenannte Back to the (Grass-)roots-DriftChallenge, in der möglichst serienmäßige RWD-Fahrzeuge den puren Spaß am Amateurdriften wiederaufleben lassen sollten. Hier tat sich sehr schnell Dennis Köhler in seinem Mazda Miata hervor, der mit seinen äußerst ambitionierten Drifts, die teilweise auch in Richtung Gras und/oder Kies gingen, umgehend zum Liebling der Massen avancierte. Mit seinem kleinen Hardtop-Roadster vertrat er in den Augen der Zuschauer wohl am ehesten den Typus des Fun-Drifters, der mit schmalem Geldbeutel, aber umso mehr Herzblut an die Sache herangeht. Dem Chefredakteur...

Am gestrigen Samstag den 28.April, öffnete die Tuning World  bereits zum 10. Mal ihre Pforten. Seit 2003 strömen jedes Jahr an die 100.000 Besucher auf die Messe, die mit einer Fläche von 95.000m² aufwarten kann. In den 12 Hallen präsentieren 228 Unternehmen ihre Produkte und Neuheiten und 152 Tuning Clubs sich selbst und ihre Fahrzeuge vor. Insgesamt trifft man so auf ca. 1.000 Fahrzeuge. Wie auch in den vergangenen Jahren werden die präsentierten Wagen von einer Fachjury bewertet, die über die Vergabe diverser Preise, wie beispielsweise dem Yokohama Tuning Award zu entscheiden hat. Das Rahmenprogramm umfasst unter anderem die Wahl zur Miss Tuning, eine Low Rider Show, die Drift Show des Falken Teams und natürlich die After Show Partys. Die Messe ist noch bis zum 1. Mai geöffnet, solltet ihr also noch keine Ideen oder Pläne für das verlängerte Wochenende haben, ein Besuch ist durchaus interessant und lohnenswert. Bei dem European Tuning Showdown traten viele hochwertige Umbauten an Die Fahrzeuge sind teilweise bis in die letzte Ecke veredelt Nach wie vor stark vertreten in der VW Scene, der Rat- oder Retro-Look Vor der Driftshow zeigte der Beatboxer Robeats, wieviel Musik aus einem Mund kommen kann In der Halle B2 findet man auch Drifts im Kleinformat –Johannes Holländer...