Jahresrückblick 2016
Der Blick zurück: Im Glück, in Liebe, in Zorn, in Dankbarkeit?
Wie auch immer, die USED4-Jahresrückblicke haben erstens Tradition (seit 2011), zweitens Umfang (alle unsere Artikel des zurückliegenden Jahres) und drittens haben sie es auch in sich.
Aber genug Einleitung, hier gehts per Direktlink zu den jeweiligen Autoren:
- Niels Kreischer
- Stefan Brencher (der Link führt zu allen Artikeln von Stefan in 2016. Einen separaten Rückblick gibt es aus Termingründen ausnahmsweise nicht.)
- Philipp Berndt
- Robert Kwiecien
2016 – Was für 1 Jahr war das denn bitte?
Um es ganz neutral auszurücken: Es ist wirklich viel passiert.
Aber ich will nicht abschweifen, das ist mein USED4-Jahresrückblick und darum geht es jetzt auch direkt mit dem Januar und einem ganz besonderen BMW los:
Dem scharfen Compact Individual von Benni
Auf dieses Feature folgte eine längere Schaffenspause, die erst im Mai endete. Allerdings stieg ich dann wieder gleich richtig ein:
An einem Wochenende turnte ich bei Cars&Coffee in Frankfurt herum und hatte neben aller Begeisterung auch einige kritische Anmerkungen.
Am Wochenende darauf war ich schon wieder unterwegs, dann aber eher JDM-lastig, als ich ein Feature über die Sleeper-MK3-Supra von Felix vor beeindruckendem Hintergrund erstellte.
Nach dem Schaulaufen der Supersportwagen bei C&C und dem 2JZ-Porn in der Supra, standen im Juni dann zwei Events auf dem Plan, an denen ich mit meinem eigenen Auto teilnehmen konnte.
Anfang Juni ging es in den wilden Osten, als ich mit einigen guten Freunden und USED4-Kollege Philipp eine tolle Tour durchs Fichtelgebirge unternahm.
Das Wetter war unbeschreiblich. In der einen Minute schönster Sonnenschein und sommerliche Temperaturen, in der nächsten Sekunde Schnefall und bittere Kälte.
Am gleichen Wochenende stand auch noch das harmonische und abwechslungsreiche Season Opening in Leipzig auf dem Programm.
Nur eine Woche später war bereits Jacatu-Zeit, dem bekannten JDM-Treffen in Speyer mit seiner über zehnjährigen Tradition.
Wir nahmen erstmals sowohl mit unseren Wagen als auch mit einem eigenen USED4-Merchandise-Stand teil und genossen das feucht-fröhliche Meeting sehr.
Wiederum nur ein Wochenende darauf wurde es wild, laut und dreckig. Kurz gesagt: Allstedt!
Die zweite Ausgabe dieses Driftevents auf einem alten Flugplatzgelände zog noch einmal mehr Fahrer und Zuschauer an und wir würdigten das Ganze mit einem ausführlichen Feature, in dem auch Fabelwesen wie Feen eine gewisse Rolle spielen.
Im Juli lieferte ich dann ein Feature nach, das usprünglich auch in Allstedt entstanden war (die filmreife Kulisse vor Ort bot sich einfach an):
Der EE9 von Phil als dezente Hommage an die Kanjo-Racer aus Osaka
Mitte Juli wurde es dann wieder ÜBER! Nach einer Pause im Vorjahr kam es nun zur dritten Ausgabe dieses (gar nicht mal so) kleinen, aber feinen Auto-Festivals.
Auch waren wir selbstverständlich wieder mit einem Stand vertreten.
Auf meiner Hochzeitsreise im August hatte ich dann (neben vielen weiteren schönen Erlebnissen) am Gardasee eine Begegnung der ganz besonderen Art:
Einen echten Impreza 22B sieht man ja nicht alle Tage.
Genauer gesagt kann man froh sein, wenn man überhaupt jemals einen zu Gesicht bekommt, bei nur 424 produzierten Exemplaren.
Markus, der Mechaniker meines Vertrauens, eröffnete Anfang August seine neue Werkstatt und ich war mit der Kamera und großem Appetit dabei: Petrolheads Germany – Pulled Pork und Power People
Ganz traditionell und altbekannt für mich dagegen der Termin im September: Nürmeet – Das Treffen der S-Chassis am Nürburgring
Meine allererste Drifterfahrung sammelte ich dann mit meinem speziell dafür gekauften MX5 Mitte Oktober beim Wet and Wild – Heckschwingen in Steißlingen
Veranstaltet vom SXOC e.V., dem Motorsportverein, der auch bereits Allstedt auf die Beine gestellt hatte und in 2017 weiter expandieren wird, war das Nassdriften in Steißlingen eine rundum gelungene Sache.
Obwohl der MX5 das Driften eigentlich schadlos überstanden hatte, holte ich Ende Oktober noch einmal die S13 raus und fuhr mit den Kumpels der Tengoku Garage die traditionelle Saison-Abschlussfahrt durch die Wälder des Spessarts.
Wie üblich, endete mein USED4-Jahr im November mit der Essen Motor Show, die auch 2016 nicht mit Highlights geizte.
Das war es, mein USED4-2016, aber ich möchte nicht schließen, ohne mich bei unseren Fans, Freunden und Partnern zu bedanken.
Ganz besonders gilt das auch für meine Frau Yvonne. Ohne sie und ihre Ideen, Ratschläge und Unterstützung, würde ich vieles anders, aber sicher nicht besser machen.
Ich freue mich auf das kommende Jahr und die vielen automobilen Events und Veranstaltungen, die bereits jetzt in meinem Kalender stehen.
USED4 ist und bleibt unkommerziell und wird aus reiner Leidenschaft angetrieben. Dass wir damit so erfolgreich sind, macht mich stolz.
Bis dahin wünsche ich allen nur das beste für 2017: Gesundheit, Glück und etwas mehr Frieden und Nächstenliebe.
Euer Niels – USED4.net
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Ich war 2016 beruflich leider sehr gebunden und konnte daher nicht so viel beitragen, wie ich es mir selbst gewünscht hätte.
Aber dennoch gab es einige Highlights.
Die Wild Wild East – Ausfahrt mit Kollege und Kumpel Niels und einigen anderen Freunden im Juni zählt dazu.
Das Überfest im Juli bedeutete für mich und die anderen aus dem Orga-Team erneut viel Aufwand und Zeit.
Aber aufgrund der Resonanz und des größtenteils positiven Feedbacks denke ich, dass sich die Mühen definitiv gelohnt haben.
Überfest 2017? We’ll see… 🙂
Ein Idol einmal persönlich zu treffen, kann sehr aufregend sein. Wenn dieses Idol dann auch noch auf dem eigenen Heckspoiler signiert, ist das Glück fast perfekt.
Der eigentliche Anlass für den Besuch von Nakai San Ende August war aber die Entstehung von „Artemis P1„, dem zweiten deutschen RWB-Umbau nach dem spektakulären „Furusato“ von Sidney.
Artemis sollte nicht durch eine außergewöhnliche Farbe ins Auge stechen, sondern mit schlichter Elegenz in edlem Silber, mit schwarzen BBS und dezenten Orange-Akzenten überzeugen.
Und das ist meiner Meinung nach mehr als gelungen.
Für mich war es vermutlich ein einmaliges Erlebnis und die dabei entstandenen Bilder werden mir wohl für immer im Gedächtnis bleiben.
Ein weiteres persönliches Highlight war die diesjährige Essen Motor Show. Grund: Ich hatte eine Einladung für meinen BNR32 bekommen, ihn dort auszustellen.
Tolle Kontakte, viel Lob von und nette Worte von Freunden waren das Resultat dieser Zeit und ich freue mich jetzt schon auf die kommende Saison.
Ich hoffe, dass ich nach mittlerweile erfolgreich bestandender Masterprüfung und abgeschlossener Restaurierung meines R32, die derzeit noch im Gang ist, 2017 wieder Vollgas in Sachen Fotografie für USED4 geben kann.
Bis dahin wünsche ich all unseren Fans und Freunden einen Guten Rutsch und eine knitterfreie Saison 2017.
Euer Philipp – USED4.net
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Ich habe dieses Jahr alles für USED4 gegeben. Es waren zwar im Endeffekt berufsbedingt dann nur zwei Artikel, aber in beiden steckt viel Herzblut.
An den Z31 mit seinen serienmäßigen Sleepy-Eyes und dem 3L-Turbomotor habe ich spontan mein Herz verloren, für die damalige Zeit ein wirklich fortschrittlicher Sportwagen.
Der Besuch des High Plains Raceway während unseres USA-Trips hat mir einmal mehr gezeigt, dass es nicht auf die Anzahl der PS, nicht auf den Preis des Autos und auch nicht so sehr auf die Dicke des Geldbeutels ankommt:
Spaß beim Fahren kann man mit so ziemlich jedem Auto haben.
Spaß ist, was man selbst draus macht.
In diesem Sinne wünsche ich allen, die das hier lesen, einen guten Rutsch ins neue Jahr und eine tolle Saison 2017.
Wir bei USED4 werden weiter versuchen, für alle Autobegeisterten eine Anlaufstelle und Inspirationsquelle sein, wenn wir die verschiedenen Strömungen der Autoszene zusammenbringen.
Alles Gute!
Euer Robert – USED4.net