BMW Compact Individual

Gepostet von Niels Kreischer am 31 Jan, 2016 in Autoculture

Was ist die Definition von „Tuning“?

Tunen kann bedeuten, dass man ein Auto schlicht und einfach schneller macht, es besser bremsen oder agiler durch Kurven fahren lässt.

Es kann sich aber auch darin ausdrücken, dass man ein Auto optisch verändert.

Ja, selbst das Tuning der Soundanlage gehört für Einige dazu.

Aber vollkommen gleichgültig, was genau man mit seinem fahrbaren Untersatz anstellt, sobald man etwas nur aus purer Lust an der Freude verändert, bedeutet es die Umsetzung individueller Vorstellungen.

Dem Grad dieser Individualisierung sind nur Grenzen gesetzt durch die eigene Kreativität und natürlich auch durch die verfügbaren finanziellen Mittel. Manchmal ist beides in ausreichendem Maß vorhanden und dann kann das Ergebnis so aussehen wie Bennis BMW Compact Individual mit US-M3-Motor.

Entgegen der Modellbezeichnung, ist die Liste der erfolgten Umbauten alles andere als kompakt.

Ursprünglich im Jahr 1994 als einer der ersten e36 Compact in Form eines braven 316i mit 102 PS vom Band gerollt, begann seine Laufbahn als Sondermodell ab dem Jahr 2005, als Benni den Wagen von einem Münchener Uni Professor übernahm.

Seitdem durchschritt der BMW mehrere Evolutionsstufen, denn sein Besitzer liebt das Experimentieren und Ausprobieren.

Und was nicht passt, wird eben mit hohem Aufwand und viel Liebe zum Detail passend gemacht wie z.B. der Tacho mit einem Mix aus diversen Modellen. Highlight ist sicherlich die adaptierte Öltemperaturanzeige aus dem M3.

Das aktuelle Konzept beschreibt Benni als „Powercruiser mit ein wenig Optik und Sound“.

Eine allzu bescheidene Beschreibung für einen Compact mit M3-Motor (US-Version), 6-Gang-Getriebeumbau, großen Bremsen, individueller Auspuffanlage, Sperrdiff und vielem mehr an fahrdynamischen Verbesserungen.

Von den zahllosen Upgrades im Innenraum gar nicht erst zu reden: nachgerüstete Klimaanlage oder Sitzheizung sowie eine komplette Innenausstattung bestehend aus BMW Individual-, e46- und M3-Teilen.

Benni hat als Testingenieur für BMWs (nicht wirklich überraschend, oder?), jeden Tag mit automobilen Innovationen und deren Verhalten und Tauglichkeit im Alltag zu tun. Von daher ist es auch nicht weiter verwunderlich, dass er diese berufsbedingte Neugier und Wissbegierigkeit auch auf sein privates Projekt übertragen hat. Der Compact wurde quasi zum rollenden Versuchslabor und viele Änderungen wurden im Laufe der Zeit auch wieder zurückgebaut.

Ein Auto ist ja bekanntlich nie fertig, aber mittlerweile hat die hohe Frequenz an Modifikationen doch etwas nachgelassen. Ein Grund ist sicherlich, dass sich der BMW nun schon seit 11 Jahren in Bennis Besitz befindet und ständig umgebaut wurde. Viel ist es daher nicht mehr, was er noch ändern könnte. Damit ihm nicht langweilig wird, hat sich zum Compact und seinem Daily, einem BMW e39 Touring, noch ein weiteres Projektfahrzeug gesellt:

Ein Nissan 200 SX S13 mit deutlich über 400 PS.

Aber das ist eine andere Geschichte… (die ihr selbstverständlich hier erfahren werdet)

Er ist ein Car Nerd durch und durch und egal welche Facetten das Tunen von Autos auch haben kann: Benni’s been there, done that.

Niels Kreischer – USED4.net

Motor/Antrieb/Auspuff:

Alpina B3 3,2 Motor (entspricht S52B32 mit Alpina Nockenwellen und bearbeitetem Kopf), Vanosdichtringe ersetzt und Pleuellagerschalen erneuert
M50 Brückenumbau, mit M50 Einspritzleiste und M54 Einspritzleistenabdeckung
Schmiedmann S-Tech II Fächerkrümmer
Komplett doppelflutige Abgasanlage mit 328i Kats und Z3 3,0l Reuter Stufe N Endschalldämpfer, Diffusor dementsprechend angepasst
SGS Individualabstimmung
E36 M3 3,2l 6 Ganggetriebe mit gekürzter Kardanwelle
S52 M-Power Ventildeckelabdeckung mit Öleinfülldeckel
Viscolüfter ausgebaut
3,15er Sperrdiff aus dem Z3 2,8l, komplett revidiert und auf 45% mit 4 Lamellenpaketen aufgerüstet, incl. Z3M HAG Deckel
Auspuffblenden in Schwarzchrom

Fahrwerk/Felgen/Bremsen:

AP/DTS Gewindefahrwerk
BBS RC 300 8,5×18 ET13 mit 215/35 und 225/35 Hankook V2
330i Bremsanlage VA
300mm HA Bremse mittels Eigenbauadaptern und original BMW Teilen
Schwarz lackierte Bremssättel und Halter mit Pixsigners Aufklebern
H&R Stabikit mit neuen Koppelstangen
E36 Versteifungskreuz mit Anschlagpuffer für Ölwanne
Schwarz beschichtete Domstrebe nachgerüstet
Fahrwerksüberabeitung mit neuen M3 3,2l Domlagern, M3 3,0l Querlenkerlagern, neuen Traggelenken
Powerflex Tonnenlager

Optik/Innenraum/Komfort:

M-Paket nachgerüstet
Umbau auf Facelift Kotflügel
Faceliftnierenblech mit SWRA mit 5l WiWa Behälter
Breite M-Technik Seitenleisten
Originale M-Spiegel
Schwarze Kunststoffapplikationen am ganzen Exterior
Schwarzes Dach
Lackierte Kofferraumgriffleiste
Schwarz lackierte Abrisskante
Schwarz/weiße Embleme
Weiße Blinker rundum
Hintere Bördelkanten umgelegt und ~12mm gezogen und aufgezinnter Kante
Antennenloch verschlossen
Komplettsanierung des Unterbodens und der Hohlraumstellen
Komplettlackierung in individual Farbe
M3GT #48 Innenausstattung incl. MAL und Rücksitzbank mit Gurten in der Mitte
Sitzheizung nachgerüstet
FFB nachgerüstet
Schwarzer M-Technik Dachhimmel
Ledermanschette incl. Chromknopf für Handbremse
Kombi bis 260km/h mit originalen M3-Tachonadeln, schwarzen 323ti Ringen, schwarzer Blende, Compact Tankskala und mit originaler funktionierender M3 Öltemperatur Anzeige
BMW Individual Emblem auf Mittelkonsole
Individual Einstiegsleisten
Dunkelgrüne Fußmattenpins, original BMW
Gelbe Nebelscheinwerfer (je nach Laune)
Shadowline Nieren
ZKW H7 Scheinwerfer
Osram Nightbreaker im Fernlicht und MTECs im Abblendlicht
Verbreitertes Rücklicht
LED Kennzeichenbeleuchtung
Osram Diadem Blinker rundum
Bosch Aerotwin Scheibenwischer
BMW 6-Gang Schaltknauf mit Schaltwegsverkürzung vom Z4 3.0
Schwarzer Ölfiltergehäusedeckel mit Geberaufnahmen
Klima nachgerüstet
Feuerlöscher nachgerüstet
Lordosenstütze nachgerüstet
Neue Fußmatten, original BMW
E46 Innenleuchte mit Ambientenbeleuchtung
Tempomat nachgerüstet
Neues BMW Individual Bicolor-Lenkrad, Mexicogrün/Schwarz
BMW Motorsportgurte
Innenspiegel mit EC, DWA, GTO und Kompass
Neue originale mexicogrüne Handbremsabdeckung