Shiny Slider
Lust auf einen kleinen Klischee-Test?
Wie stellt ihr euch folgendes Auto vor:
Ein deutscher Nissan 200 SX S13, Drift-Spec…
Alles klar.
Und jetzt streicht bitte direkt wieder die im Kopfkino aufgepoppten Bilder einer Missile mit Zip-Tie-Schürzen, abgefahrenen Winterreifen auf Serienfelgen und mehr Dellen als PS.
Denn Marc ist anders.
Marc liebt schöne S13 UND er liebt Driften.
Genau aus diesem Grund sieht seine ´91er S13 einerseits aus wie der Eyecatcher vor dem Kino bei der nächsten TF&TF-Premiere und wird andererseits regelmäßig im instabilen Fahrzustand um eine Kurve bewegt.
Der Innenraum: Wenn Funktionalität so sexy aussieht, dann hat man es richtig gemacht.
Objects in the rearview mirror may appear lighter than they are : Die Carbonspiegel(chen) stammen von der Firma TCS.
Marc´s Vorbilder sind nach eigener Angabe nicht die europäischen Querfahrer, die Walltaps als Auszeichnung und Qualitätsmerkmal sehen, er hat vielmehr die Abteilung der japanischen Drifter im Sinn, die für nächtliche Tandem-Touge im Zentimeter-Abstand bevorzugt ihre hochglanzpolierten Karossen mit sündhaft teuren Felgen verwenden und (meistens) auch heil nach Hause bringen.
Denn bitte was ist cooler, als ein edles Luxusteil so zu behandeln, als wäre es gar nichts besonderes? Man denke nur an die Bilder von Kate Moss mit Gummistiefeln im Matsch von Glastonbury. 😉
Zu dieser bewundernswerten Einstellung kommen bei Marc auch noch erstklassige handwerkliche Fähigkeiten hinzu. Seinen SX hat er in Eigenregie gestrippt, gecleant, die Radläufe bearbeitet, den Innenraum in Light Silber (Nissan) herauslackiert und zuletzt auch die Außenhaut in dieses sagenhafte Candy Purple getaucht, das ihr hier auf den Bildern bewundern könnt.
…
Ein Sitz, ein Käfig und viel nacktes Blech. Daran sattsehen? Unmöglich.
Ein besonderes Highlight ist der Pleie-Käfig, der von Marc in der Wagen(außen)farbe lackiert wurde und so einen weiteren Punkt auf der langen Liste der Aaahs und Ooohs bei diesem Wagen setzt.
Wie die Faust aufs Auge.
Die Felgen können den Gesamteindruck eines Autos sowohl negativ als auch positiv stark beeinflussen. In diesem Fall ist die heikle Operation definitiv geglückt und Marc hat den passenden Counterpart für die Lackierung in Form eines Satzes CST Hyper Zero-Felgen in 9,5×18 gefunden, die satt in ihren Radkästen sitzen und den BlingBling-Faktor dieses SX auf ca. 105% erhöhen.
Einfach&Effektiv: Die DIY-Türpappen aus Alu
I love Bubbles.
Ein SX-Projekt ist niemals beendet und da bildet auch Marc keine Ausnahme: Als nächster Punkt auf der To-Do-Liste steht ein Motorneuaufbau oder eventuell auch ein kompletter Swap. Aus diesem Grund gibt es vom derzeitigen Stand unter der Haube auch keine Bilder.
Man könnte fast sagen, der Inhalt des Motorraums ist Top Secret. 😉
USED4 windscreen wiping. 😀 (Mittlerweile ist ein Sticker auch fest mit dem Wagen verbunden. Checkt dafür unser Fan-Album. 🙂 )
Nichts beschreibt den Klang dieser Anlage besser.
An dieser Stelle möchten wir Marc danken, dass wir seinen fantastischen Wagen fotografieren durften und freuen uns auf die nächsten Schritte in Richtung des perfekten Shiny Sliders. 🙂
Der Blick zurück: Diese dicken Backen gehören einem RX7, den ihr hoffentlich auch bald hier sehen werdet…
Die Specs:
Nissan 200 SX S13
Motor
Noch stock. Das bedeutet Ca18DET mit ~170 Turbopferden.
Aber frohlocket, der Herr hat Leistung befohlen. 😀
Interieur
- Innenraum komplett gestrippt
- Pleie 6 Punkt Überrollkäfig
- Bride Zeta III Kevlar
- Nardi Deep Korn 330mm Wildleder
- Splash Lenkradnabe
- Takata 4 Punkt Gurte
- Bubble Shift Knob
- TF Drift Spin Turn Knob
- Broadway Mirror
- Domstrebe HA
- Custom Türpappen
Exterieur
- Uras 4 Full Bodykit
- DMax Kouki Blinker
- Lasierte Rückleuchten und Blinker
- Gecleante Heckklappe/Spritzwasserdüsen/Antenne
- 5-Loch Swap
- Z32 Bremsanlage(Alu) VA und HA
- Stahlflex Bremsschläuche
- TCS Carbon Spiegel
- 3″ NoName-Catback mit 115mm Endrohr
Fahrwerk
- Apex Gen2 10/8
- Apex Camber Arms
- 5-Loch Antriebswellen
- Nismo GT Pro LSD
Wheels and tyres
- Blox Lugnuts Purple
- VA: CST Hyper Zero 1 9,5×18 et15, 5mm Spacer mit Falken Ziex 235/35r18
- HA: CST Hyper Zero 1 9,5×18 et15 mit Continental Contact 2 255/30r18
Noch mehr Bilder zu diesem Sahnestück auf unserer Facebook-Seite: Klick 🙂
Niels Kreischer
-USED4.net